Trashcity

У каждой неубранной свалки мусора или кучи снега есть конкретные виновники. По итогам состоявшегося сегодня объезда ряд чиновников получат выговоры, а ряд коммерческих предприятий - административные предписания. Об этом заявил исполняющий обязанности мэра Томска Николай Николайчук после инспектирования работы городских служб по вывозу мусора и уборке снега, сообщает пресс-служба мэрии.

По поручению главы города, график объезда был сформирован только по звонкам и жалобам томичей. В объезде приняли участие заместитель мэра, начальник департамента дорожного строительства и благоустройства Владимир Оккель, главы районов и заместитель начальника департамента недвижимости, председатель комитета по торговле, товарам и услугам Вячеслав Черноус.

Первым пунктом объезда стал вход в Городской сад, перед которым оказалась довольно внушительная снежная куча. Николай Николайчук обратил внимание глав районов на отсутствие договоров коммерческих предприятий с муниципальными или частными структурами на вывоз снега. "Получается, что идет глупая война между дворниками и городскими службами. Дворники с дворов своих предприятий выносят снег на улицы, которые убираются городом. В результате, снег складируется на пешеходных дорожках, а предприниматели не торопятся его вывозить", - сказал глава города. Также есть некоторые нарекания по уборке снега в адрес районных комбинатов благоустройства и "Спецавтохозяйства". Улица Красноармейская тщательно вычищена от снега, включая бордюры, однако с прилегающих к ней улиц снег не вывозится. В результате чего проезжая часть оказывается значительно уже, чем есть на самом деле.

В студенческом городке на пл. Южной за зданием бизнес-инкубатора члены выездного совещания увидели заваленную площадку с мусорными контейнерами. Заместителю мэра по территориям, главе Кировского района Владимиру Ваксу глава города поручил немедленно убрать завалы. "Докладывают всегда хорошо, а теперь пусть смотрят своими глазами на то, о чем говорят томичи", - сказал Николай Николайчук.

Самым проблемным по вывозу мусора по-прежнему остается Ленинский район, именно его жителей в администрацию поступило наибольшее количество жалоб. Как сообщил журналистам первый руководитель города Николай Николайчук, большую часть Ленинского района обслуживает частное предприятие "Чистый город", качество работы которого не раз подвергалось резкой критике. Поэтому по распоряжению Николая Николайчука с 1 февраля муниципальное предприятие "Спецавтохозяйство" полностью возьмет на себя обслуживание Октябрьского и части Ленинского районов (1-й Каштак).

"Муниципальное предприятие не может взять на себя больше, так как в свое время из-за сокращения объемов муниципального заказа часть работников были уволены, а техника продана. Теперь для того, чтобы предприятие вновь заработало на прежнюю мощность, необходимо покупать дополнительную технику и набирать людей. Сегодня мы приступили к решению этих вопросов", - сказал Николай Николайчук. Он также добавил, что это не значит, что в Томске будет лишь один монополист в данной сфере, но пока опыт с частным предприятием можно назвать неудавшимся, а больше никто не торопиться прийти на этот рынок. "Никому из чиновников нельзя забывать, что полномочия по санитарной очистке города принадлежат муниципалитету. И я благодарен жителям, которые стали нашими инспекторами и постоянно напоминают о нашей работе", - сказал глава города.

По информации заместителя мэра Томска Владимира Оккеля, для выполнения дополнительного объема работ в "Спецавтохозяйство" необходимо набрать еще около 30 водителей. Идет и процесс появления новой техники. Так, в 2007-ом году на покупку 8-ми новых мусоровозов из городского бюджета было выделено порядка 10 млн. рублей. 17 млн. рублей на эти цели выделено в первом квартале 2008 года. Кроме того, вместо нескольких мусорных контейнеров на ряде площадок городская власть запланировала установить 200 новых больших бункеров.

В субботу Николай Николайчук проведет совещание с главами районов, где будут даны распоряжения по итогам объезда. Но уже сегодня на одном из объектов глава города пообещал сделать выговор руководителю УМП "Спецавтохозяйство" Александру Донслафу.

Число погибших в результате схода оползня на один из беднейших и самых густонаселенных районов египетской столицы достигло 51 человека, 57 пострадавших извлечены из-под завалов живыми.

Рано утром в субботу на жилой квартал Ад-Дувейка на востоке Каира, насчитывающий до 2 тысяч жилых строений, по неизвестным пока причинам обвалился огромный фрагмент расположенной рядом горы Мукаттам. По оценке специалистов, обвалившийся участок достигал 60 метров в ширину и 15 в высоту. Вес каждого каменного осколка, упавшего на жилые дома, составил сотни тонн. Под камнями оказались погребенными заживо более 500 человек.

По утверждению военных, принимающих участие в спасательной операции, поиски живых людей будут вестись непрерывно еще несколько суток. Для этого египетские власти распорядились освещать прожекторами район поисково-спасательных работ, чтобы их интенсивность не снижалась даже ночью.

Кроме того, в понедельник спасателям удалось наконец проложить дорогу к месту разбора завалов для тяжелой техники. Для этого была демонтирована расположенная рядом железнодорожная насыпь, а также снесены некоторые жилые постройки, уцелевшие после схода оползня.

После подхода экскаваторов и кранов активизировались работы по разбору завалов и разбиванию упавших многотонных монолитных каменных глыб. К настоящему моменту распилены и вывезены как минимум две глыбы. Разбивать осколки стараются самым щадящим способом, чтобы не увеличивать страдания людей, которые могут находиться под ними.

Выживших после схода оползня жителей Ад-Дувейки в настоящее время размещают в созданном в близлежащем общественном парке палаточном лагере. По словам спасателей, временным жильем обеспечены уже более 400 человек.

Однако многие жильцы пострадавшего квартала отказываются переселяться в палатки, надеясь на то, что власти выполнят свое обещание и выделят им квартиры в другом районе египетской столицы.

Жители квартала утверждают, что в течение последних лет расположенный на склонах горы водопровод и канализационная система находились в аварийном состоянии и что вытекавшая вода подтачивала и размывала состоящую из известняка горную породу.

Начатые несколько недель назад ремонтные работы только ухудшили ситуацию. Обитатели Ад-Дувейки неоднократно сообщали городским службам о том, что в нависших над жилыми домами скалах появляются новые трещины, однако чиновники на эти жалобы не реагировали.

Катастрофа в Ад-Дувейке вызвала волну критики в адрес египетского правительства со стороны оппозиции и общественных организаций, обвинивших власти в недостаточной оперативности в организации спасательной операции в этом бедном квартале, где большинство зданий было возведено стихийно без получения необходимых разрешительных документов и без соблюдения строительных норм.

Городские власти отказываются брать на себя ответственность за происшедшую трагедию и утверждают, что предупреждали жильцов аварийного района об опасности и предлагали им покинуть дома.

Сами жильцы не отрицают этого факта, однако подчеркивают, что никто не предложил им альтернативного жилья, а оказаться без крыши над головой для семей из восьми-десяти человек, в которых традиционно много детей, означало бы настоящую катастрофу.

Генеральная прокуратура, проводящая расследование обстоятельств трагедии, обнародовала в понедельник предварительные результаты. Следователи настаивают на "природной" причине схода оползня и отказываются заводить уголовное дело.

Взявший под личный контроль ситуацию в Ад-Дувейке президент Египта Хосни Мубарак поручил кабинету министров страны обеспечить потерявших дома жителей альтернативным жильем, а также выплатить всем пострадавшим семьям компенсации.

Несмотря на это, народное недовольство действиями египетского правительства растет вместе с потерей надежды на успешное завершение спасательной операции.

Окончательный объем финансирования проекта строительства футбольного стадиона на Крестовском острове будет известен уже в этом месяце, передает корреспондент ИА «Росбалт-Петербург». Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил вице-губернатор Петербурга Александр Вахмистров.

По его словам, на днях Смольный ожидает заключения госэкспертизы о стоимости проекта. Только после этого можно говорить о том, во что обойдется проект и как изменилась «цена вопроса».

По предварительным данным, город возьмет на себя строительную часть проекта, включая благоустройство прилегающей территории, а «Газпром» финансово поддержит технологическую часть проекта. О таком раскладе договорилась Валентина Матвиенко с главой ОАО «Газпром», отметил Александр Вахмистров.

Напомним, что новый футбольный стадион для команды «Зенит» планируется построится по проекту японского архитектора Кисе Куракавы на месте бывшего стадиона имени Кирова. Согласно первоначальным планам, команда «Зенит» должна была провести свою первую игру на новом стадионе весной 2009 года.

На сегодня сдача спортивного объекта отодвинулась на конец 2009 года. По предварительным расчетам, стадион может обойтись в 250 миллионов евро.

 

Олигархов беспокоят не глобальные экономические вопросы, а конкретные препятствия для развития собственного бизнеса. На встрече с избранным президентом Дмитрием Медведевым они жаловались на налоги, высокие тарифы и дефицит бульдозеров

Вчера Дмитрий Медведев встретился в Кремле с бизнесменами из Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП). Среди них были Вагит Алекперов («Лукойл»), Виктор Вексельберг («Ренова»), Владимир Евтушенков (АФК «Система»), Андрей Костин (ВТБ), Владимир Лисин (НЛМК), Алексей Миллер («Газпром»), Алексей Мордашов («Северсталь»), Владимир Потанин («Интеррос»), Дмитрий Пумпянский (Трубная металлургическая компания), Виктор Рашников (ММК), Алишер Усманов («Газпроминвестхолдинг»), Михаил Фридман (Альфа-банк), Анатолий Чубайс (РАО «ЕЭС России»).

Медведев предложил обсудить долгосрочную стратегию развития страны, в частности повышение производительности труда. По ряду отраслей показатель отстает от развитых стран в 20 раз, отметил он.

Бизнесмены охотно высказывались по концепции. Президент РСПП Александр Шохин предложил прописать в концепции ограниченное присутствие государства в экономике. Бизнес недоволен неправомерным вмешательством в деятельность отдельных компаний, уточнил президент РЖД Владимир Якунин.

Больше всего бизнесменов интересовали налоги (см. статью на стр. А3). Откликнулся бизнес и на призыв повысить производительность труда. Мордашов заметил, что нужны госпрограммы по развитию персонала и более либеральная миграционная политика. Миграцией ничего не решить, возразил Якунин: приезжают не высококвалифицированные кадры. Он пожаловался, что у РЖД отличные корпоративные школы, но в нацпроекте их никак не учли. Кроме того, Якунина беспокоят регулируемые тарифы: рентабельность РЖД из-за этого всего 1-3%, тогда как у коллег — 15-50%.

В рамках нацпроекта «Образование» государство развивало сеть специальных учебных заведений, но бизнес не особо помогал, парировал Медведев: теперь надо не восстановить ПТУ образца 70-х, а создать новые.

Лидером монологов оказался обычно немногословный совладелец «Русала» Олег Дерипаска. Он говорил про укрепление рубля, ненужные согласования в строительстве, дефицит экскаваторов и бульдозеров, отсутствие индустрии стройматериалов в меморандуме Банка развития. Дерипаска даже пожаловался новому президенту на непосильные экологические требования к старым производствам.

Медведев посоветовал вести диалог с общественниками, а не уходить «в глухую оборону».

Когда речь зашла о государственном частном партнерстве (ГЧП), возник вопрос аббревиатуры. ГКЧП все знают, а ГЧП нет, пошутил Медведев. Шохин признался, что в РСПП использовали аббревиатуру ЧГП, чтобы избежать аналогий. Термин переведенный, возразил Якунин, в оригинале — «общественно-частное партнерство», надо вернуться к нему. ЧОП — оригинальный вариант, улыбнулся Медведев.

Кира Латухина