Trashcity

В ближайшие дни Государственной Думе предстоит принять решение по вопросу о ратификации российско-латвийского соглашения о статусе захоронений.

Этот документ рассматривается в качестве свидетельства «позитивных подвижек» в отношениях между Москвой и Ригой. В Латвии, между тем, прозвучали заявления в том смысле, что он создает возможность восстановления захоронений латышских легионеров Ваффен СС на российской территории. Газета «Латвияс авизе» приводит слова министра иностранных дел Мариса Риекстиньша, подчеркнувшего, что после предоставления Россией сведений обо всех легионерах, захороненных на ее территории, имеется в виду «прийти к общему мнению относительно того, как за этими захоронениями лучше ухаживать». Так чьим же и каким интересам отвечает подписанное соглашение?

Вчитаемся в то, как в документе определяется понятие «латвийские захоронения». Это «места погребения военнослужащих и гражданских лиц, имевших латвийское происхождение либо родившихся и проживавших на территории Латвийской Республики, погибших или умерших в результате войн и репрессий... на территории Российской Федерации». Из этого определения следует, что «лица, имевшие латвийское происхождение», а фактически – граждане СССР, находившиеся на временно оккупированной нацистами территории СССР, пошедшие после июня 1941 года служить Гитлеру и в этом качестве участвовавшие в военных преступлениях, обретут памятники под защитой российского государства. Более того, в соответствии со статьями 2 и 5 соглашения россияне будут обязаны нести расходы по их содержанию, а наше государство – оказывать содействие тем, кто захочет посещать эти захоронения.

Ни для кого не секрет, что в современной Латвии служба в Ваффен СС, несмотря на решения Нюрнбергского трибунала, восславляется, ее деятельность рассматривается как «справедливая борьба против СССР», «служение делу независимости», важная позитивная часть национальной идентичности. Общественные организации бывших легионеров привлекаются к воспитательной работе в Вооруженных силах – кстати, Вооруженных силах страны – члена НАТО. Глорификация нацистских коллаборационистов уже стала в этой стране своего рода традицией. Так вот, по соглашению, российская сторона должна будет обеспечить обустройство и защиту захоронений именно «с учетом национальных традиций» латвийской стороны.

Закономерен вопрос: почему вообще Россия должна считать тех, кто присягал Гитлеру, латвийскими военнослужащими? Ведь, например, делами, связанными с захоронениями на российской территории норвежцев, служивших в дивизии Ваффен СС «Викинг», мы совершенно обоснованно предлагаем норвежской стороне заниматься через соответствующую организацию ФРГ – Союз немецких воинских захоронений. Латвия же с СССР не только не воевала, но и, как известно, в 1940 году вошла в СССР в качестве одной из союзных республик.

В результате мешанины в исторической памяти, присущей тексту соглашения, получается, что и латышские эсэсовцы, и солдаты Латышского корпуса Красной Армии обретают одинаковый статус «военнослужащих латвийского происхождения». Это принципиально порочная позиция. Все люди должны обрести упокоение. Но память о них остается разная. Тем более непозволительно быть столь небрежными в формулировках, имея в виду всю сложность и принципиальность исторического спора между нами и теми в Латвии, кто, находясь сегодня в правительстве, хотел бы подвергнуть ревизии историю и итоги Великой Отечественной войны.

Немало вопросов вызывает также термин «погибший или умерший в результате репрессий». Коллаборационист, совершавший военные преступления и получивший за это соответствующий срок, – это жертва репрессий? А «лесные братья» – террористы, воевавшие в основном с мирным населением? Правильно ли ставить их в один ряд с теми, кто был честным советским гражданином и действительно стал жертвой сталинского беззакония?

Может быть, все эти компромиссы вызваны тем, что иначе наши захоронения в Латвии было не защитить? Так нет же! С Латвией у нас имеется действующее соглашение по вопросам социальной защищенности военных пенсионеров РФ, подписанное в 1994 году в едином пакете с соглашением о выводе российских войск, которое предусматривает: «С учетом международной практики латвийская сторона обеспечивает уход, благоустройство и сохранность мемориальных сооружений и мест массовых захоронений воинов на территории Латвийской Республики».

Хочется верить, что в Государственной Думе России есть депутаты, способные серьезно задуматься над вышеперечисленными и многими другими вопросами, связанными с содержанием и подготовкой соглашения о захоронениях с Латвией. Те, кто готовил это соглашение, и те, кто проголосует за его ратификацию, должны понимать: проведение в Псковской, Новгородской и других областях, где орудовали эсэсовские легионеры, памятных мероприятий в их честь – дело недопустимое для любого россиянина со здоровым историческим сознанием. Неужели мы позволим российским органам правопорядка защищать эсэсовских последышей от законных протестов потомков тех, кто пал от рук карателей и чьи отцы и деды освободили мир от коричневой чумы?

Новая версия гибели британского океанского лайнера "Титаник" гласит, что частично в ней повинен пожар в угольном бункере на борту судна. На этой неделе исполнится 96 лет со дня катастрофы, однако случившееся по-прежнему вызывает множество споров. Рэй Бостон, посвятивший 20 лет исследованию данного вопроса, заявил, что "Титаник" шел в опасных водах столь быстро из-за "неконтролируемого" пожара на борту – в ходе скоростных испытаний в Белфасте за 10 дней до выхода из Саутгемптона загорелся уголь.

К моменту выхода лайнера из порта потушить пламя так и не удалось – в результате судно превратилось в бомбу с часовым механизмом, и дело могло закончиться "мощными взрывами" под палубой до прибытия в Нью-Йорк.

Бостон цитирует показания Брюса Исмея, управляющего директора судоходной компании White Star Line, которой принадлежал "Титаник". Он сообщил комиссии, которая расследовала катастрофу, что Джон Пирпонт Морган, главный владелец судна, приказал через него команде пересекать Атлантику на полной скорости.

"Морган считал необходимым, чтобы судно добралось до Нью-Йорка и высадило всех пассажиров до того, как случится неизбежный взрыв", – утверждал Исмэй.

Джей Дилли, кочегар с "Титаника", переживший крушение и также давший показания следствию, подтвердил версию о неконтролируемом пожаре в шестом угольном бункере.

"Мы не смогли погасить пламя, и среди кочегаров поговаривали, что придется освободить большие угольные бункеры после того, как мы высадим пассажиров в Нью-Йорке, а затем вызвать пожарные катера, чтобы те помогли в тушении пожара", – показал Дилли.

"Но эта помощь не понадобилась. Айсберг пропорол самую большую дыру в "Титанике" как раз под бункером номер шесть".

В 23:40 14 апреля 1912 года "Титаник", двигавшийся на высокой скорости в ледяных водах Атлантики, столкнулся с айсбергом. К 2:20 он затонул – в результате погибли около 1,5 тыс. пассажиров и членов экипажа. Спаслись лишь 711 человек.

В отчете о расследовании катастрофы, который был представлен британскому парламенту летом 1912 года, говорилось, что судно двигалось с "высокой скоростью" в опасных водах среди льдов. В результате команде оказалось трудно избежать фатального столкновения с айсбергом.

По данным расследования, скорость "Титаника" – около 22 узлов – была "излишней" в условиях, имевших место у побережья Ньюфаундленда, и впередсмотрящих следовало поставить со всех сторон лайнера, а не только на наблюдательном посту.

Когда впередсмотрящий заметил приближающийся айсберг, он подал предупреждающий сигнал – судно сделало резкий разворот вправо, а двигатели дали полный назад. Однако было уже слишком поздно, и избежать катастрофы не удалось.

По словам Рэя Бостона, очевидно, что Морган знал о пожаре еще до отплытия судна, однако об этом не стали никому говорить, чтобы не вызвать панику среди пассажиров.

Вероятно, именно по этой причине Морган тихо отказался от участия в первом рейсе судна за день до выхода в море, утверждает Бостон.

"Команда, пообещавшая хранить молчание, отлично знала, что его на борту нет. Моряки видели, как поздно ночью перед отплытием... он вместе с багажом спустился к своему "роллс-ройсу", стоявшему у пристани", – рассказывает исследователь.

"Почему он это сделал? Потому что знал, что в угольном бункере номер шесть бушует пожар, который не удается потушить".

Однако не все специалисты по той катастрофе согласны с выводами мистера Бостона. Джефф Паттисон, член Американского и Британского обществ "Титаника" и преподаватель Университета в Нортумбрии, оценивает новую версию скептически.

"На расследование гибели принцессы Дианы ушло 10 лет и миллионы фунтов – а в результате постановили, что это был несчастный случай. Мне кажется, так же и с "Титаником", – сказал он.

"По-моему, о заговоре стали говорить уже после случившегося, как в случае с убийством Кеннеди. А это было простое стечение обстоятельств".

Иэн Григгс и Пол Бигнелл, Independent

Оригинал статьи

Мэр Москвы Юрий Лужков отметил, что столица готова оказать помощь Приднестровью, пострадавшему от сильнейшего наводнения. Как передает «Маяк», об этом столичный градоначальник заявил в телефонном разговоре с лидером Приднестровья Игорем Смирновым.

Речь шла об организации отдыха на базах Подмосковья для приднестровских детей, эвакуированных из зоны затопления. Лужков попросил Игоря Смирнова представить всю необходимую информацию для того, чтобы организовать доставку детей можно было в кратчайшие сроки. При этом Москва готова сама выделить необходимое количество авиарейсов. Лидер Приднестровья поблагодарил мэра российской столицы за помощь и отметил, что Россия никогда не бросает своих соотечественников один на один с постигшей бедой.

Напомним, сильнейшее наводнение в Приднестровье вызвано ливневыми дождями и таянием снегов в Карпатах. От стихии пострадали Западная Украина, Молдавия и Приднестровье, где 28 июля была объявлена чрезвычайная ситуация. Здесь в результате разлива реки Днестр подтоплено 420 домов, эвакуированы 1194 человека. Жертв нет.

 

Теперь, когда тольяттинцы получили платежки по квартплате, они могут посчитать настолько выросли для них в 2008 году жилищно-коммунальные услуги. Согласно постановлению правительства Самарской области рост платы был ограничен предельными индексами повышения: по жилищным услугам -18%, по коммунальным -22%. Но по причине того, что были утверждены новые нормативы потребления тепла и воды, для жителей отдельных категорий домов (высотные до 16 этажей, общежития) коммунальные удобства стали стоить дороже, чем предписано.

Что касается жилищных услуг, то здесь разница в тарифах зависит от аппетита управляющих компаний, обслуживающих дома. Постановление мэра об оплате жилья в 2008 году, в котором указаны расценки по содержанию, текущему, капитальному ремонту и найму, касается домов, не выбравших способ управления. В тоже время их взяла на "вооружение" самая крупная управляющая компания округа - МП "Департамент ЖКХ". Поскольку постановление мэра есть официальный документ, он был опубликован, и по нему можно судить как изменилась плата в 50% жилого фонда Тольятти. Что касается частных УК - просканировать их могут только сами жители.

Согласно постановлению мэра, плата за текущий ремонт в 2008 году равняется 67 копеек за 1 метр общей площади квартиры для всех типов домов (62 коп. в 2007г.) Единая плата и по капитальному ремонту - 85 копеек за 1 м общей площади (было 79 коп.). А вот плата за найм зависит от степени благоустройства (всего 8 категорий домов) и колеблется от 77 копеек до 1,28 рубля за 1 м общей площади (было 0,67-1,11 руб.). Незначительный рост этих услуг эксперты расценивают негативно, поскольку ремонтировать дома МП "ДЖКХ" может исключительно за счет этих денег. Но вместо того, чтобы увеличивать расходы на ремонт жилья, растут сборы по строке "содержание", за счет которой и живет данная УК.

Сравнительный анализ показал самый высокий рост платы за содержание в домах свыше 12 этажей с электроплитами - на 17,9%, т.е. почти предельный индекс. В домах от 5 до 12 этажей с электроплитами - на 15,4%, те же дома с газовыми плитами - на13,5%; в домах до 5 этажей с мусоропроводами и эл.плитами - 15%, с газовыми плитами - 16,3%; в домах до 5 этажей без мусоропровода с эл.плитами - 13,5%, с газовыми плитами - 15,1%, с газовыми колонками - 15%.

Оплата строки "содержание" предполагает, что УК должны оказывать жителям многоквартирных домов услуги по обслуживанию внутридомового электро-и-газового оборудования, лифтов, вывоза мусора, уборке подъездов и придомовой территории. Однако сколько средств на эти цели будет направлено, МП "ДЖКХ" не считает нужным сообщать. Что касается мэрии, то она объясняет случившееся повышение индексацией фонда зарплаты в организациях жилищно-коммунального хозяйства на 12,8%, ростом цен на электроэнергию для жилищных организаций на технические цели на 14,2%, ростом цен на услуги сторонних организаций на 7%.

Кроме того, в текущем году тольяттинские власти отказались оплачивать услуги УК по утилизации бытовых отходов из городского бюджета, сэкономив тем самым 36 миллионов рублей. Не приходится сомневаться, что управляющие компании переложат эти расходы на плечи населения. Стоит ли после этого удивляться почему тольяттинцы игнорируют любые призывы властей по уборке города. Как говорится, ответная реакция.

 

ОРЕНБУРГ, 28 мая - РИА Новости. Оренбургский городской совет в среду принял решение ликвидировать котлован основного долгостроя города - торгово-административного центра "Атриум", вырытый почти 6 лет назад на главной улице Оренбурга, сообщил РИА Новости представитель горсовета.

"На заседании в среду депутаты Оренбургского городского совета приняли решение закрыть котлован "Атриума" на улице Советской бетонными плитами. На эту работу из городского бюджета будет выделено 10 миллионов рублей", - сказал собеседник агентства.

По его словам, поводом для такого решения стали письма из прокуратуры Оренбургской области и регионального управления ГО и ЧС с претензиями к котловану на центральной улице областного центра: из-за него возможно возникновение чрезвычайных ситуаций, кроме того, котлован мешает благоустройству Советской.

Работы по ликвидации котлована планируется начать уже в начале июня и закончить ориентировочно к сентябрю текущего года , добавил представитель горсовета.

Возведение торгово-административного комплекса (ТАК) "Атриум", инвестором которого выступило ОАО "Атриум", в Оренбурге на улице Советской началось в июле 2002 года. Сначала строительство вели несколько турецких фирм, в 2003 году их сменили местные застройщики, а позже - коммандитное товарищество "Социальная инициатива".

Местные предприниматели и рядовые граждане вложили в строительство более 200 миллионов рублей. По договору с мэрией здание должны были сдать в эксплуатацию в конце 2005 года, однако строительство было заморожено "Социальной инициативой" в начале 2005 года на начальной стадии - был лишь вырыт котлован. Из-за отсутствия финансирования ОАО "Атриум" по инициативе кредиторов было признано банкротом.